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中国民航大力推进北斗卫星导航系统应用

2020-01-05

中新社北京12月12日电 我国民航局12日音讯,民航局已发布《我国民航斗极卫星导航体系使用施行路线图》,并于2035年之前,完结一切运送航空器依据斗极的双频多星座导航功用。

材料图:斗极卫星导航体系组网模型示意图。/p中新社记者 孙自法 摄

材料图:斗极卫星导航体系组网模型示意图。中新社记者 孙自法 摄

民航局空管办副巡视员刘连喜12日在北京举行的新闻发布会上说,民航局发布的路线图提出要大力推进斗极体系使用,活跃构建以斗极为中心、兼容多个星座的全球卫星导航体系技能使用体系,推进以星基定位、导航与授时技能为中心的新一代空中飞翔体系建造与运转,依照“从易到难,从便携到机载,从监督到导航,通用运送统筹推进”的整体施行途径,促进民航高质量开展。这是斗极体系在我国民航使用的首个体系性施行途径。

斗极卫星导航体系是全球卫星导航体系的中心星座之一。刘连喜介绍,依据施行方案,我国民航斗极卫星导航体系使用施行分为三个阶段。

近期方针:到2021年末,根本完结斗极体系通用航空低空空域定位及监督使用,完结斗极体系运送航空器追寻监控及授时使用典型示范,推进民航业高质量开展。

中期方针:到2025年末,2014世界杯网,全面完结斗极体系通用航空定位、导航与监督使用,根本完结斗极星基增强体系运送航空定位导航使用,全面推进斗极体系运送航空导航及监督使用,完结大型无人机混合空域运转典型场景使用,活跃支持“一带一路”国家民航使用斗极。

远期方针:到2035年末,构建以斗极体系为中心的、与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技能使用体系,逐渐完结斗极体系民航业使用“全掩盖、可代替”,为运送、通用航空及无人驾驶航空器飞翔供给准确无缺、安全可靠的导航服务,为空中交通供给全空域监督服务,全面提高民航安全水平、空域容量、运转功率和服务才能,为新时代民航强国开展供给强壮技能支撑,进一步推进斗极全球民航使用。

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