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“与砥柱者击水中流”

2020-01-19

    1月15日,由网主办,网轿车承办,我国世界贸易促进委员会轿车职业分会、我国世界商会轿车职业商会特别支撑的“2019我国轿车年度盛典”在世界传媒中心举办。盛典以“与砥柱者击水中流”为主题,回望2019年的艰苦与荣耀。

    2019年,我国完成新车销量2576.9万辆,同比下滑8.2%。据工信部部长苗圩预判,在2020年-2021年新车商场会在大约2500万辆筑底企稳。总量缩短盘整让商场进入大浪淘沙、优胜劣汰的“市占率”争夺之战。当“活下去”成为业界的流行语,那些逆市生长的国家栋梁显得难能可贵。

网CEO,卫视COO刘爽


    “现在我国还有2/3的家庭没有具有轿车,跟着公民殷实和国家的富足让更多的家庭具有轿车,这是入情入理的方针。”网CEO、卫视COO刘爽主张,无妨把轿车职业的眼前窘境归入到国家长时间的微观开展语境中考虑。“咱们挑选信任年代就能亲手发明一个未来。”

网高档副总裁池小燕、长城轿车有限公司副总裁傅小康、我国世界贸易促进委员会轿车职业分会、我国世界商会轿车职业商会会长王侠


    2019年,自主车企尤其在窘境中奋斗。取得“年度企业”大奖的长城轿车接连4年全球销量超百万辆。发力全球化,在俄罗斯改写了我国品牌高光时间,图拉工厂下线得到两领导人见证;光束项目落地,创始自主合资新年代。长城轿车有限公司副总裁傅小康表明,“2020年整个长城轿车还会去坚持全球化的战略。”

网CEO,卫视COO刘爽、春风日产乘用车公司产品规划总部总部长张治、原机械工业部部长何光远


    日系车成为2019年表现最好的车系。取得“年度车”奖项的是春风日产第14代轩逸,在刚刚曩昔的2019年12月,第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分商场月销量总冠军。

网轿车事业部总经理胡津南、红旗出售公司副总经理杨海岚、吉祥控股集团副总裁杨学良、京报移动传媒董事长王东亮


    但即便在合资独占的红海——轿车商场,仍然有我国品牌的成功包围。取得“年度新能源车”的领克03+,以吉祥和沃尔沃联合开发的CMA架构优势,为领克初次参战WTCR并拿下年度总冠军供给了支撑。


    除了功能车,曩昔一年我国品牌在高端奢华车商场也有所建树,红旗HS7被评为“年度中大型SUV”。“红旗HS7得奖不只代表咱们对红旗高端自主的支撑和认可,也代表对我国高端品牌的支撑和认可。”红旗轿车出售有限公司副总经理杨海岚表明。

春风Honda副总经理 潘建新


    2019年,在补助加速退坡的影响下,新能源轿车遭受10年来的初次负增长。可是日系在混动范畴的厚积薄发仍是值得业界学习。此次取得“年度混动车”奖项的春风Honda艾力绅 锐.混动超低的油耗让人疏忽了这是一台MPV车型,表现了春风Honda对技能和环保的共同寻求。

北汽营销事务委员会执行副总经理任伟


    面临职业竞赛和退补的严峻应战,品牌整合和合作成为许多企业的挑选。2019年10月,北汽整合自主再动身,推出BEIJING品牌,而且推出首款中级纯电轿车BEIJING EU7。该款车是北汽新能源接连第七年取得纯电销冠的勋绩车型,也是本次的“年度纯电动轿车”奖项取得者。

北京梅赛德斯-奔跑出售服务有限公司公共关系及媒体传达总监周娟


    尽管2019年下半年新能源商场销量大幅下滑,可是并不影响车企投进产品的热心。10月8号,取得本次“年度纯电动SUV”的梅赛德斯-奔跑EQC纯电SUV被面向了我国商场。秉持着德系奢华的谨慎把控,这款车在上市之前通过全球450万公里的路途测验。“以保证咱们推出的首款纯电动车型是安全的。”北京梅赛德斯-奔跑出售服务有限公司 公共关系及媒体传达总监周娟如是说。

林肯我国传达与公共事务副总裁王赫男


    细心想来,其实值得铭记的成果还有许多,现场共有27项大奖颁出,请参阅表单。


    “太难了”的2019年现已曩昔,并注定成为我国轿车人难忘的回想。这一年,有波折,有奋斗,更有愿望的激荡;有矢志不渝,有一往无前。但凡过往,皆为序章。新芽总是长自枯木,春风总是发于隆冬。在“爱你爱你”的2020年,年代会给咱们带来新机遇,我国轿车人决然踏上新征途。



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